دور هيئة الطرق فى أرساء دعائم التنميه المستدامة وتوفير الخدمات قطاع الشمالية نموذج:محمود ابو مازن

الهيئة القومية للطرق والجسور إحدى أهم اذرع وزارة التنمية العمرانية والطرق والجسور في مجالات الطرق والبنية  التحتية والنهضة العمرانية وتمثل الهيئة ركيزة  اساسيه للدولة لأحداث نقله نوعيه وتنمويه فى عملية البناء والتعمير والتخطيط للمخططات  الأستراتيجية الحضرية  لليوم التالي اذا انتهت هذه الظروف الصعبه بعد الانتصار الكبير الذى سيحققه الجيش السوداني والقوات النظامية الأخرى لذا ينظر للهيئة بأهمية فى احداث التطور المنشود والمأمول كيف لا والدولة وضعت الطرق القوميه فى سلم أولوياتها فى أعمال النهضه الشامله هذا العبء جعل الهيئة تستنفر كل جهودها وتهيأت  بأمكانياتها المتاحة والمتوفرة كما كانت تفعل قبل الحرب آنفا فى أعوام عديدة سابقه .
لقد درجت الهيئة القومية للطرق والجسور دوما  على تنظيم نفرات صيانه عاديه روتينية  تهدف الى ردم الحفر والبرك من آثار الفيضانات والسيول، ومعالجة وتسويه الأخاديج والمطبات ، بسبب الحمولات غير القانونية  بكل القطاعات وهى ثمانيه قطاعات بالولايات المختلفه قبل موسم الخريف ولكن ظروف الحرب أثرت على أجزاء واسعة من القطاعات حيث خرجت معظمها  وبالذات قطاعات الوسط ، قطاع النيل الابيض ، وكردفان ، والقطاع الغربي كله خرج من الخدمة بسبب الحرب اللعينة
وللأمانة  والتاريخ  أول من أعلن مبادرة نفرة الطرق هو المهندس مستشار جعفر حسن أدم بعد تنصيبه فى أول عام له سيما وقد حققت هذه المبادرات نجاح كبير فى معالجة الخلل بالطرق القومية  وإستمرار إنسياب الحركة  المرورية وبالرغم من تداعيات الحرب المريرة والتحديات الماثله الا أن جهود الهيئة وهمة عمالها لم تفتر  أو تتغير ولن تلين حيث أستردت الهيئة عافيتها فى وقت مبكر وبسرعه وتكيفت مع ظروف وصعوبات الحرب الاقتصاديه والأمنية وسخرت وحشدت كل الأمكانيات حتى لاتتوقف عجلة التنمية بالبلاد وقامت بتنفيذ العديد من المشاريع بالقطاعات والولايات الآمنه شملت انشاء وصيانات وتأهيل طرق وكباري  عديده وهى مشاريع عملاقة  تتحدث عن نفسها كل من شاهدها او مر عليها مثل كبرى ندى بقطاع نهر النيل؛ وكبرى موج تحت التشييد وشارف  على الانتهاء بقطاع البحر الأحمر
كما نفذت الهيئة طريق الكرامة الحوري ، قلع النحل كطريق بديل لخدمة المجهود الإنساني والحربي  بالقضارف ايضا طريق العقبه البديل وطرق بكسلا ، وهذا على سبيل المثال لا الحصر فانجازات الطرق كثيره  وباذخة  ولايستطيع فرد اوجهه انكارها او أحصاءها لضخامتها حيث بلغت شبكة الطرق اكثر من اثنتي عشرة الف كيلو طرق مسفلته . ويرجع هذا الفضل لعزيمة القائمين على أمرها من مدراء ومهندسين ومشرفين وفنيين وعمال فهم يعملون فى ظروف صعبه وقاسيه وبمقابل غير مجزى لايسد الرمق . ولكن عزيمتهم جباره ووطنيتهم لاحدود لها وهذا ما رأيناها ولمسناه منهم ولله در قطاع الشمالية الذى دشن نفرته التي  شملت معظم الطرق بالولاية  وقد وجدت هذه النفرة  اشادة وتقدير من قبل حكومة الولاية  والمواطن

الأهتمام بطريق شريان الشمال هو شريان للحياة ومنفذ مهم للاقتصاد الوطني وهو طريق قومي  قاري  يربطنا بالجارة  مصر الشقيقة  وهو هام جدا تأتي  عبره معظم الشاحنات من و إلى السودان وهو بوابة السودان من الناحية الشمالية
التحيه والشكر لمدير القطاع المهندس عبد الله فتح الرحمن وهو مهندس مجتهد ومتفاني  يصفه معارفه وزملائه بأنه كثير العمل قليل الكلام بيان بالعمل .
التحية والتجله أيضا لأركان حربه الميامين من المهندسين والفنيين والإداريين واعلام الطرق والعمال بالقطاع فهم يعملون كخلية نحل بالليل والنهار دون كلل أوملل همهم الشاغل أبراز دور الهيئة وتوطيد دعائم التنميه المستدامة وتوفير الخدمات حتى ينعم المواطن السودانى و الشمالية بالإستقرار  والراحة وبالرفاه قطعا هذه الأعمال تساهم في  خدمة المواطن وتجسد روح وأهداف ورسالة الهيئة الأستراتيجية  الحضريه الرامية الى تحقيق الاستقرار وتحسين البنية التحتية وتشجيع أعادة الأعمار والبناء وفرص الاستثمار لمرحلة مابعد الحرب
وفى تقديرى الهيئة القومية للطرق والجسور ممثله فى وزيرها الهمام الاستاذ صلاح حامد الولى ومديرها العام البلدوزر مهندس مستشار جعفر حسن ادم قد أعدت العده كامله لهذه المرحله المقبله من عمر البلاد بخطط هندسيه شامله تهدف الى تحسين مستوى الأعمال  والإعمار ومعالجة آثار الحرب الكارثية  على البنيه التحتيه والتى تأثرت كثيرا جدا حتى ينعم المواطن بخدمات جيده وانسياب حركة المرور والبضاعة حتى ترجع الحياة الى طبيعتها وتعود الخرطوم الجميله وبقية مدن السودان الأبيه أفضل مماكانت بجهد وعرق رجالات الطرق الأوفياء لمثل هؤلاء الرجال ترفع القبعات